Si hay algo en lo que coincidimos muchos usuarios del Metro de Medellín es en lo irritante que es hacer filas (para comprar o para ingresar al sistema y a veces hasta para salir). En horas pico y en algunos días de la semana las filas pueden robarnos quince, veinte y a veces hasta más minutos.
No es justo en un sistema que se jacta de ahorrar horas a sus pasajeros.
Ante las cientos, quizás miles de sugerencias que les hacemos los usuarios la respuesta es la misma: el metro trabaja en ello y sugiere amablemente que compremos en estaciones y horarios menos concurridos.
No, no puede ser que la solución al problema esté en el ingenio de los usuarios.
Y no puede ser cuando:
- Después de varios meses (incluso años) se encuentran torniquetes con el aviso de "Fuera de servicio" en la mayoría de las estaciones.
- Estaciones de gran afluencia solo tienen tres o cuatro torniquetes para el ingreso. ¿Cuándo entenderá el Metro que se necesitan más torniquetes de entrada en la mayoría de las estaciones? ¿Han visto que en las estaciones más usadas el jefe de estación tiene que pararse en la puerta de servicio a recibir manualmente los tiquetes de la gente?
- Más de la mitad de los usuarios tienen que comprar tiquete integrado porque la tarjeta Cívica sigue sin aprovecharse en los buses que cubren las rutas MetroSit.
- En horas pico en ocasiones no están abiertas todas las taquillas.
Qué proponemos:
- En todas las estaciones hay espacio suficiente para aumentar la cantidad de torniquetes de acceso. Se pudieran disponer más torniquetes para que la gente ingresé sin tanta incomodidad
- Por supuesto antes de eso es necesario que todos y cada uno de los torniquetes sirvan y reciban todas las modalidades de acceso, esto es, tiquete, Cívica y tarjeta eventual.
- ¿Porque se la da tanta publicidad a la Cívica si a menos de la mitad de usuarios le sirve? Necesitamos que las pruebas en los buses que hace algunos años se hicieron vuelvan a retomarse para que por fin algun día la Cívica sea el único medio de pago para el ingreso al sistema.
- Personal suficiente, sobre todo en horas pico, para atender la totalidad de taquillas y eventuales problemas al ingreso.
- Más posibilidades de compra y recarga de tiquetes y Cívica en lugares distintos a las estaciones.
- La posibilidad de recarga de Cívica en los anteriores "arturitos" para reducir personas en las filas de las taquillas.
Cómo se ve, creemos que las soluciones son elementales y de lo más lógicas. Seguramente el mismo Metro o los lectores de este blog tienen más sugerencias distintas a que compremos en horarios diferentes a los de las aglomeraciones en las filas.
¿Será que esta vez el Metro responde?
El problema con los tiquetes y la tarejeta civica es que el Metro sigue intentando desparecer los tiquetes, pero no llega aun acuerdo para poner la tecnología lectora de las tarjetas en los buses de las rutas integradas. Así nunca podremos los usuarios disfrutar de una movilidad realmente eficiente.
ResponderEliminarSi. ese es precisamente el problema. Y la solución, o por lo menos el principio de ella, sería que se retomaran rápidamente las negociaciones y los ensayos para hacer por fin que la Tarjeta Cívica sea el único medio de pago posible.
ResponderEliminarGracias por el comentario.
#o
Al menos, ya pusieron tres cajeros en las taquillas de La Estrella.
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