Porqué el Metro de Medellín necesita usar Redes Sociales

Cuando se inauguró el Metro de Medellín la internet estaba dando sus primeros pasos y en su momento para que la empresa escuchara e informara a sus usuarios, el teléfono, los buzones y las carteleras parecían una buena idea para lograrlo. Hoy sin embargo la realidad es bien diferente, las personas nos comunicamos distinto y la gente está impaciente por informarse y hacerse oír más eficientemente.

En un post anterior comentábamos sobre las dificultades que tiene el Metro para informar y escuchar mejor a sus usuarios y planteábamos si el uso de las redes sociales mejorarían en algo la frustración que sentimos muchos de sus usuarios. Durante esa misma semana el periódico El Colombiano formulaba esa pregunta y comprobamos con las decenas de respuestas que la gran mayoría de los usuarios del sistema necesitan o exigen una mejor comunicación con el Metro.

'Indispensable', 'necesaria', 'urgente', 'importante', 'obligación' fueron algunas de las palabras de los que contestaron la citada pregunta de El Colombiano. A estas alturas parece clarísimo que el Metro de Medellín necesita con urgencia este tipo de servicio que —como se ve— la gente reclama con insistencia. 

La pregunta es entonces: ¿Porqué el Metro no lo ha hecho y sigue comunicándose como si viviéramos en 1995? Nadie lo sabe a ciencia cierta pues no responden cuando se les pregunta. Hace alrededor de un año llamamos a la Línea Hola e hicimos el mismo interrogante. Luego de esperar los cinco días hábiles obligatorios (por cierto ¿son tan lentas las respuestas en otros metros del mundo?) la respuesta fue algo como 'hemos estado evaluando la necesidad de hacerlo y en el momento no lo necesitamos. Seguiremos evaluando el tema en el futuro'. Nos quedamos en las mismas.

Lo cierto es que mientras el Metro continúa 'evaluando' muchas cuentas ficticias aparecen en la red con todo lo que eso implica en términos de daños para la imagen corporativa de la empresa (que parece que tampoco les importara). Varias de esas cuentas falsas existen en Facebook y Twitter algunas con varios miles de seguidores como prueba adicional de los deseos de los usuarios de interactuar con su sistema de transporte.

Todas las preguntas y comentarios que hacemos en este blog se envían al Metro vía correo electrónico para conocer sus impresiones. De todos los correos han llegado acuse de recibo incluso asignándoles un número de caso para ser respondidos. 

Seguiremos esperando sus respuestas.

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Información adicional

La gente quiere interactuar con el Metro, artículo de El Colombiano

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